租人：____________________________________
　　 地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________
　　 出租人：____________________________________
　　 地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

最初のコード名

既存の仕様の次のようなスケジュール （少し） オートバイ説明 _ _ _/蒸気の船の所有者 (_) と用船 _ _ _ _ _ _ 数は相互に同意：

第 2 船仕様

この期間中に家賃だけでなく、船の引渡しの日

の所有者を保証、船スケジュール仕様に準拠する必要があります、賃料がする必要があります削減、用機者に損失を補償するために十分なこれを行うにはします。

の

第 3 船

所有者を保証配信全体のレンタル期間中と同様に、容器の日、船する必要があります閉じる、固体、強力なすべての面で、良好な作動状態で貨物、船体、機械、装置です完全に-アクティビティの状態、および完全修飾船長、乗組員、船員の数。

4

賃貸の所有者、_ _ _ カレンダー月容器と貸切 （貸切で選択した、正確な用語）、船舶からの家賃の配信のため。

第 5 回航海範囲

船ロンドン保険保証 （除く _ _ _） の研究所の範囲内では、船の定期的なセキュリティ フロート (しますが、だけの素晴らしいいつものよう船セキュリティを置くの終わりにフロートすることができます)、安全な港ポート、アンカーまたは合法的な貿易のための場所。所有者の場合、保険会社の引受用船ライセンス貿易以外の地域でその船を送る可能性があります、また、戦争リスク保険追加保険料を支払うことを所有者に船を送信無料です。地域での取引。いずれかの状況では、船体、追加保険料、マシンが、有料の貸切での負担は保険料の徴収にロンドンの保険リスクに従ってに超過することがなくしなければならない最小の最小レートは保険条件保険句を配置することを学ぶに延長しなければならない (1970/01/10) 標準的な形式または戦争危険句の社会で (1976/01/07) 標準の書式指定しないか、封鎖、包囲攻撃の危険性があります。受信用クーポンとき追加料ポリシー所有者によって支払われます。追加プレミアム リベートなど彼らは機械保険の評価 _ _ _ を船体、用機者に返還しなければならない保険料、ポリシーの船体、機械を記録する場合、この計算によると合計被保険者は上記金額を遵守、計算量を取る。

中国の帆船がブロックされているように、人リフトをチャーターをリースするオプションがあります。

は何らかの理由または任意の目的の船台湾ポート ドッキングの最初、用機者の同意を得ることなく、が所有者なりません。

を含む 6 禁止のロード

船は、法的製品を運ぶためのものですが、_ _ _ （、政府間海事協議機関の規則によるとしている用船) や危険物の権限適用記事など、輸送は含まれません。

香港

の船の

第 7 回配信

_ _ _ (貸切) の容器、多くの場合安全フロートとバースは、指定された船用機者にいつでも営業時間の間使用して、配信貨物とするきれいなに適しています出荷は、商品を受け取ったします。

船舶の引渡しの

8 日

船舶しなければならない配信できません、_ _ _ の前に船が ___17 前に、の配信のため準備ができていなかった、用機者この賃貸借契約はいつでも、ロックを解除するオプションがありますが船は準備ができているより後はなりません。日は。

9 日手紙配布通知

所有者チャーター人 _ _ _ 日出産予定の日通知通知の _ _ _ 日を決定します。

記事 10 検査

時に、用機者の

の代表も香港土地家屋調査士検査も保持している両側に任命の出荷船、船舶検査、所有者である場合を判断するボード上の油を保存、船舶検査もリース時間です。測量士手数料船主、傭船の一人当たり。ボード上の石油の前の決定では、ドラフト前に、船舶又は船舶後平準化トリム 6 フィート超えていません。

11 所有者供給プロジェクト

水の供給、船、乗組員、乗組員のキャプテンのすべての食品、給与、領事手数料、そしてその他の費用を満たすため、供給またはデッキ、キャビン、キャビンと他のすべての必要なを支払う装置、供給および/または完全オイルと新鮮な水を支払う、保険金を支払う、船をドックに船の修理やメンテナンスのコスト。

12 クレーン

の所有者すべての二重掛けられたまたはロープとロープ、貨物をぶら下がって滑車歯車装置昇降能力の下にテーブルの書式を設定する、持ち上げてロードおよび商品の荷渡旋回クレーンを実際に使用を提供します。滑車。重いクレーン、重い物を持ち上げるの所有者が必要な持ち上がるギヤを装備船として。(を参照してください第 15)

の所有者は、必要に応じてロードに到着する前にアンロード船バースまたはデバイスがクレーン、デッキや宿泊施設の梯子各クラス ウインチ演算子を提供することやクレーンの旋回の準備ができて場所デッキ スイッチ モジュールを提供します。一人は、昼と夜の操作に応じて。地元の党または貿易連合の規則モジュールの切り替えの船員を防ぐため、ウインチと旋回ペンダントを操作する場合は、傭船者海岸の場所では、費用を負担する労働者。

13 照明

すべてのハッチングと貨物両方のジョブを保持する十分な照明を提供する

の所有者グループのライトと基板上のライトは。

14

クリーニング

、 用機者が新株予約権、ローカル規則によって許可されている場合、所有者掃除やゴミ、航海船-お金の有効なをオフにする船員を提供しなければなりません。清掃料金の所有者または固定用セーラーに支払った________。

セクション 15 チャーター供給プロジェクト

(所有者または所有者を借りる停止かどうかに関係なく、時間の損失は発生しない限り)

供給及び/または支払いのチャーター （ボード上の人を補償するためにすべての石油のマスターと補助装置_ _ _ を控除することができます毎月のカレンダーを修正、ライブの油支払う家賃、未満 1 ヶ月、比例の控除）、ポート料金、強制的な水先案内、サンパン、綱引き、領事手数料 （ただしは所有者に属する 8 セクションによると支払った場合を除き）、運河、ドック、その他 （課税しますが、国際またはローカル船主や船員以外に属している） の税金、料金、どんな外国の市町村民税と内部収益サービスがまた容器の配信を支払うも香港香港で出荷するすべてを含む端子、ポートと税金のトン (またはまた船舶の引渡し前に発生した船以外の船舶後)、エージェント、委員会の費用との手配と有料取り付け、フラット スペースと (パディングを含むが、所有者、用ボード上があることができます既存） 寝具、アンロード、計量し集計、関係者、人事ケータリングやその他の費用に乗り組んでその職務を実行します。

16 燃料

用すべてのボード上に格納燃料と _ _ _ _ _ _ の支払いトンとディーゼル燃料の 1 トン当たりあたり配信を受信します。所有者すべてを受け取る油彩、木製ボードと保管、船と用船現在の石油価格香港船香港契約原油価格があるないなどの請負、燃料補給の近くの主要な石油価格でオイル ポートを支払った。保存燃料ときは _ _ _ トン未満の船舶の引渡しより_ _ _ トン、_ _ _ 未満トンものディーゼル、_ _ _ 以上トン、返される船舶燃料がない時より _ _ _ を節約トン、_ _ _ トン、_ _ _ 未満以上ディーゼルのトン、これ以上の于________吨。

、用機者は、燃料補給、経過時間の家賃を除く船舶の引渡し前にできます。

、用機者が船主と主要な石油港の航海用船の両方があるない場合は給油のための手配契約、レンタル期間中に給油の所有者を使用するオプション、用機者の賃貸契約をキャンセルする権利があります。

の記事 17 のレンタル料金

ポンド出荷の配信時刻 (グリニッジ標準時 (グリニッジ標準時)、夏乾舷船用船に従ってこの負荷 _ _ _ の所有者を与えるために時) から 2,240 のトン 1 トン。トン当たり月間_ _ _ 1 月未満には現金で支払う家賃と比例支払いの金額。

　　フェーズ 7 営業日以降の期間に _ _ _ _ _ _ の現金前貸し （ただし、最後の段階では、1 ヶ月半に満了後 7 銀行営業日の賃貸料、容器の納入後を借りる家賃事前に合理的なチャーター人に推定最後の航海を完了するために必要な十分な時間)、リースを控除に加えて賃貸控除用船とエージェントの項目を指定しました。バックルとリース手数料および料金は、その期間中にだけでなく、貸切船舶所有者にリース契約に従って費用 （見積もりによって以下の時に実際の停止家賃や推定停止いつでも委員会量と主張しました。支払期限日、船のレンタル、レンタルのバランスする必要があります船の賃貸料お支払い後 7 営業日以内場合。用船賃貸料を控除する権利も先月、所有者の代理として中国語を支払う予定ポート料金または費用し、もいくつか入力した後、船は、上記のお支払い、船が戻ってボード上のオイルの推定量を保存します。

家賃を支払うに従わない場合、所有者、用機者を与えることなくが、船を撤回する権利があるがこのチャーター人の異なる点でリースの下で所有者に偏見を請求する権利があるなしこれです。

18 もボート

船は傭船者への配信でのリースの有効期限が原因と同じ良好な状態で (自然を着用、涙または資料に列挙原因第 2 船の損失を除いて)、用機者によって選択されました。ポートの _ _ _、凍結する無しの払い戻し。

チャーター人クリーニング, 代わりに _ _ _ の一括払い料金最大支払いを船、所有者または船員をアンロードした後も、オプションにごみをオフにするがあります。

お知らせ再配信 19

貸切に 10 日以上の所有者がポートと日付の通知の発送予定します。

最後の航海

20

リース期間を超えたとき、船の航海に注文されますよう、用機者は一定期間の市場価格を支払うことの発送完了航海レンタル料金が市場価格が、リース条件よりも高いの場合使用レンタルします。

21 棚

マスター、乗組員、船員の使用とストレージ装置、添付ファイル、家具、食品および船舶用品、すべての空間とを含む、キャビンなどの船の能力を十分に適切な部品を保持しながら用機者の財産です。

22 デッキ

用船者通常送料プラクティスに従って権利がありますおよび/またはデッキ ハッチ部品の費用とリスクの商品でいっぱい。読み込まれたデッキの貨物は、限られた安定性で、船の耐航性に。航空会社正しく行、船長と船員デッキとケーブルの束に負担をかけるがする必要があります。

　　

代わり 23 用機者を記事します。

代表、用ボード上の護衛、航海の操作が、できるだけ早く見て下の 1 ～ 2 名を送信する権利。彼らは、無料の食糧供給と、用機者を犠牲にして標準のマスターは責任を提供します。

24 ドキュメント

所有者保証ホールドと正常性の要件と現在の要件を遵守するポート セキュリティをぶら下げの書類を運ぶ船。

船のクレーンおよび他のすべての装置がこの船の規定に準拠していること

の所有者の保証ぶら下げのポートにも容器を保持している、現在の有効な身分証明書いつでも確保するためにです。上記の要件に準拠する失敗は、所有者または保持しない場合これらは、海岸スタッフの仕事からレンタル時間の損失を停止する必要がありますように、船主によって結果追加負担を説明します。

チャーター船のウインチの使用を解放する権利が含まれている重い物を持ち上げるをブームおよび/またはその最大吊上げ能力にクレーンの旋回、貨物良い順番に、すぐに使用、保存しなければならないが、用機者がしようときジャンボを使用して十分な注意を与えられる必要があります。

25 燻蒸

効果的なくん蒸の齧歯動物の所有者の証明書または証明書予防接種のレンタル期間中に提供します。読み込みまたは必要な燻蒸を示す用機者によるとコールのポートのための負担を傭船燻蒸ボートでの他の原因東負担。

26 停止

を借りる

(a) 場合は、次の理由のための時間の損失のだ： （1） 不足人員や船用品、(2) 船体、機械や装置の損傷の (3) 平均事故船や衝突を含むまたは引き起こされる遅延を接地の貨物偽陽性; (4) 船 - 船の乾ドックにまたはない保持または有効な証明書やその他書類が必要な貨物を運ぶ船でない有効なパナマを含む、その他必要な措置 (5) 効率を続行を修復する、測定ドキュメントとスエズ運河 (6) 船長、乗組員、乗組員スト起訴されたルート、不服従または怠慢; (7) 任意の機関所有者、マスター、乗組員、乗組員によって拒否または違反船に課される保持または介入 （ただし、過失や不正行為から生じる用); (8) 入居契約を中止 (9) この条に規定するよう所有者違反を何らかの理由または任意の目的を示します （除く荒れ模様の天気で) または病気の乗組員投与経路のために上陸のための船を好転させるまたは以外 (10) 用機者によって示されているポートをぶら下げ、リース提供項目を借りるそれ以外の場合の停止や船を妨害するために他の理由背面または船貸切に行くことができません。

(b) の読み込みとアンロードの貨物ウィンチの旋回クレーンまたは必要なその他の機器に損傷を与えるまたはの使用、またはウィンチ クレーン パワー不足を旋回するには、痛みを伴う、未積立仕事の時間によるとウインチ ロータリー テーブルぶら下げ、必要なジョブ数時間の損失の割合の完成の読み込みまたはアンロード船の完全な時間遅延、作業時間の未積立を停止する必要がありますようにすべてをそれに応じてこれらの理由から借りるとして。用機者の要求操作を続行すると、所有者は、銀行に支払うウィンチ/ターン テーブルを置き換えるに設備費をぶら下げ、用機者はまだ、完全な家賃を払う必要があります。ターン テーブルの土地でハングアップが、数の土地に使用することができます十分なダイヤルできない場合は、家賃が比率をぶら下げ支払わする必要があります。

　　（上記の原因の追加コスト C）、ステベ含む待機料金、罰金も含まれる場合は負担者に賃貸料控除をマージします。

(d) 旅客選択右または家賃、レンタル期間中いつでも停止しました。

(e) 6 週間以上は送料の遅延というはこれをリースする場合、用機者はリースのロックを解除するオプションがあります。

、27 の速度の要求

このリースの下で第 1 容器の減速や燃料消費量の増加と時間、燃料費、消費の損失からの賃貸料を差し引く必要があります。

28 取得

州政府使用フラグ船のレンタル期間中に停止の収用から借りる。家賃が事前にお支払いし、に値するしないと油量、用機者に返済を保存接収船。取得期間1 ヶ月後、用機者は、リース オプションを解除していることがあります。

29 乾ドック

開始から最後に船の底を描く、10 ヶ月以上ない船船主間の相互契約する必要があります、用船の便利な場所と時間、乾燥のドックには、少なくとも一度 （クリーニング、ボートの底を描く)。

30 キャプテン義務と船荷証券

船長と乗組員すべてのフライトは、できるだけ早く完了する必要があります、通常の援助を提供します。航海、プロキシ、またはその他の手配、船長用船指示に注意する必要があります。キャプテンまたは用船者の請求が承認用船あるいはその代理人に従って、最高責任者の船荷証券または貨物の領収書の発行を提供します。

31 指示とログ帳

は正しいログ用船またはそのエージェント検査。デッキ、エンジン ルームのログ英語、各用船あるいはその代理人への航海の完了時点での最新の完了場合は、そう、用機者によって作られた標準的なデータとします。所有者にアピールする権利はないです。

乗組員のチャーターの人は、マスターの行為に関する苦情の理由がある場合または船舶機関士不満のプロットの所有者の受信後検討されるべきは、プロットが true の場合は、すぐに、船主遅滞なく置き換える必要があります。

ローダー マーチャンダイザー用機者と船主の従業員によって配置、船長の命令そして指導を受け入れます。用船過失、怠慢または判断の誤りに採用ステベは責任がないです。、パイロット、引っ張りまたはステベまたはマウント船の損失、不当または不適切な収納の過失の責任ではありません。

32 進行状況ステップ

が必要な場合、用機者又はその代理人、マスター香港、受信の 2.5 ％ の最後の費用、この事前レンタル控除の船の生活費のための必要な支払いを進めるかもしれません。用機者がまたはそのエージェントは、必要と認めたときの支払いを拒否する可能性があります。

33 冷凍

条します。

船舶割り当ててはならないにまたは氷に覆われたサイトにまたはとき、船が到着した時、氷のため条件に光の船の灯台から削除可能性がありますまたは削除する、ビーコンとブイ場所、船に送信または利用可能になりません。船が可能性がありますいない正常に到達またはを会場の外の読み込みまたは放電の完了後はできませんので、氷の状態は危険ですので。この船は義務はない退屈なしかし、必要な場合は、末尾のセーリングの最後の数日間。

第 34 条

の

船の損失容器の損失を借りる場合損失停止; 日に最後の日の正午に、船を停止賃料、家賃が事前にお支払いを報告し、に値するしない容器が消えて

貸切に返されます。

記事 35 超過

に必要な場合は、昼と夜の船は仕事 （土曜、日曜、祝日の含まれています)。レンタルを停止しない限り、用機者月間固定 _ _ _ に所有者の乗組員、乗組員超過として支払わいません。1 月パーセンテージに足。

36 先取特権

リース、所有者の下での補償を請求するために時間を内に宿しての憲章に属する商品の出荷および貨物船荷を転貸する権利があります。なく任意の合計のために進むを回復するためには、所有者の既定値を再利用します。損失の結果として、旅客船を拘留する権利があります。

37 救助

他の救助報酬、船長と船員パートと弁護士費用と賃貸と修理と燃料の時間によって支払われて損害についてサルベージ損失を含む、その他の費用を控除から発送します。アイテムなどで、船主、1 人当たりの消費後のチャーターを共有します。無効な命を救うとプロパティ保存時間損失と費用 （容器の損失を含むない)、船主、傭船者が一人につき共有を受けた。

記事 38 転貸

、用機者は、船を転貸することが、所有者に対する貸切はまだこの船の性能は、責任を持っていれば、についてです。

　　39 密輸

密輸、窃盗、窃盗、および他の結果など、従業員の不正行為の

所有者は出荷の遅れを生じると借りることを停止する必要があります。

40 降伏

としての時間を 30 日間以上香港でこの船をもたらすと、家賃を払って、get 払い戻し保険会社からの所有者はそのため (番号背面、貸切をなどの保険会社から 1 回だけ受信用機者を与える必要があります最後のレンタル控除額）。

41 戦争

戦争、戦闘や軍事作戦は、船主、傭船の関与の状態このリース、目的地または用のポートの容器で持ち上げることができるフラグは安全を選択した場合は、アンロードが完了ポートを開きます物品の所有者に戻る。

ルール ハーグ 42

は、所有者または彼のマネージャーは、キャリアとして署名ブリュッセルで 1924 年 8 月 25 日にハーグ陸戦規定による規則 （第三節の第六に、セクションの 5 番目の段落を除く) の 3 番目と 4 番目の段落のこのリースによると、マスターによって発行または 20 日の下でキャプテンによって承認されて船荷用船あるいはその代理人の不足、責任によって発行された船荷での物品の運送に私の名前では、紛失または破損しました。

第 43 相互障害のある衝突と戦争危険句

相互障害のある衝突とこのリースは、リースの下で船荷を発行部戦争リスク保険の記事 1 と 2 を出荷の商工会議所に説明する必要があります。

第 44 一般的な平均

一般的な平均調整規則と決済によると。

　　45 仲裁

条します。

起こっているこのリース紛争、_ _ _ での仲裁に付託されました。仲裁裁定は最終的で両当事者を拘束するもの。

46 委員会

このテナントによると _ _ _ ％ のリベートを支払う契約の所有者のチャーターの人には、_ _ _ % % _ _ _ に支払われる手数料の有料します。賃料が支払われていないように、不履行当事者する場合は、責任があります。当事者は、賠償仲介手数料の損失をする必要があります。両方の合意リース、仲介手数料の所有者補償損失の武装を解除するこの場合は、料金が 1 年間の賃料の額を超えない。

47

_ _ _ _ _ _ _ _ _ 月 _ _ _ 日にこの契約は当事者の権限のある代表者が有効にするに署名しました。

テナント: _ _ _ 賃貸: _ _ _

代表: _ _ _ 代表: _ _ _

Tel： fax 番号 _ _ _: _ _ _ 電話: _ _ _ fax: _ _ _ & nbsp; & nbsp;